La Comisión Nacional del Salario Mínimo aprobó un nuevo ajuste salarial que entró en vigencia a partir del 1 de marzo de 2026.
El incremento será del 4 %, equivalente a cuatro córdobas por cada 100 córdobas del salario actual.
La decisión fue tomada este jueves por la comisión integrada por representantes del gobierno, sindicatos y sector empresarial, quienes acordaron aplicar este incremento a los trabajadores de los distintos sectores económicos del país.
Este nuevo salario mínimo tendrá vigencia hasta el 28 de febrero de 2027.
Aprueban nuevo ajuste al salario mínimo en Nicaragua
Salario mínimo por sector económico 2026
Con el ajuste aprobado, los salarios mínimos mensuales quedan establecidos de la siguiente manera:
Sector Agropecuario: C$6,188
Pesca: C$9,409
Minas y Canteras: C$11,113
Industria Manufacturera: C$8,320
Micro y Pequeña Industria Artesanal y Turística Nacional: C$6,519
Electricidad, Gas y Agua; Comercio; Restaurantes y Hoteles; Transporte, Almacenamiento y Comunicaciones: C$11,350
Construcción, Establecimientos Financieros y Seguros: C$13,848
Servicios Comerciales, Personales y Sociales: C$8,674
Gobierno Central y Municipal: C$7,716
Este ajuste busca actualizar las remuneraciones mínimas de acuerdo con las condiciones económicas actuales y aplicar un incremento uniforme en los diferentes sectores productivos del país.
Financiamiento del proyecto Carretera Masaya–Sabana Grande, una obra estratégica destinada a fortalecer la movilidad urbana y aliviar la congestión vehicular en la capital.
Esta iniciativa de decreto fue presentada para autorizar la suscripción del Acuerdo de Préstamo No. 15312P con el Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional.
De aprobarse el decreto, el Ministerio de Hacienda y Crédito Público quedará facultado para asumir el compromiso financiero en representación del país, conforme a las condiciones establecidas en el acuerdo de préstamo.
Iniciativa para financiar carretera Masaya–Sabana Grande
El acelerado crecimiento de Managua ha incrementado la demanda de soluciones viales que no solo reduzcan la congestión vehicular, sino que transformen de forma integral la movilidad urbana.
Bajo esta premisa, la iniciativa busca obtener luz verde para el financiamiento de la Fase I de la carretera interurbana, considerada un alivio estratégico para uno de los sectores con mayor saturación de tráfico en el Distrito V.
Un diseño enfocado en fluidez y seguridad vial
El proyecto contempla la construcción de una pista de 4.4 kilómetros en el sector de Las Jagüitas, que será edificada con concreto premezclado de alta resistencia, garantizando mayor durabilidad ante el constante flujo vehicular.
La vía contará con cuatro carriles, dos por sentido, separados por una mediana central que permitirá ordenar el tránsito y mejorar la seguridad. Además, se integrará una ciclovía exclusiva, promoviendo medios de transporte alternativos y seguros.
Como parte del componente de mitigación de riesgos, el diseño incorpora un sistema de drenaje pluvial con más de un kilómetro de canales laterales y estructuras de evacuación de agua, con el objetivo de reducir las inundaciones históricas que afectan a las comunidades aledañas.
El punto central de esta primera fase será la construcción de un paso elevado de 62 metros en el kilómetro 10.5 de la Carretera a Masaya, el cual permitirá el ingreso y salida hacia Sabana Grande sin interrumpir el flujo vehicular de la vía principal.
La obra se complementará con una rotonda de amplias dimensiones en la intersección con el camino a Las Jagüitas, así como seis retornos estratégicos, diseñados para mantener una circulación constante y reducir los embotellamientos que actualmente afectan la productividad del sector.
Iniciativa para financiar carretera Masaya–Sabana Grande
Inversión y beneficios sociales
El acuerdo de préstamo con el Fondo OPEP asciende a 25 millones de dólares, mientras que la inversión total del proyecto alcanza los 33 millones de dólares. Tras la firma del financiamiento, la iniciativa fue remitida a la Asamblea Nacional para su revisión y ratificación.
De concretarse la aprobación del decreto, más de 150,000 ciudadanos se beneficiarán directamente con menores tiempos de traslado, mayor seguridad vial y una mejora sustancial en su calidad de vida, como parte del proceso de modernización de la infraestructura urbana de la capital.
Informe de avances en la ampliación del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino
El director general de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI), Elí Roque, informó sobre los avances en la ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino.
El proyecto contempla el recarpeteo de la pista existente y su ampliación para elevar la categoría operativa del aeropuerto de 4D a 4E, lo que permitirá la atención de aeronaves de mayor envergadura.
De forma paralela, se desarrollan trabajos de modernización en los aeropuertos de Bluefields y Corn Island, con el objetivo de fortalecer la infraestructura aeroportuaria en la Costa Caribe Sur.
Nicaragua amplía y moderniza su aeropuerto
Tráfico aéreo
El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino cerró con 1.1 millones de pasajeros internacionales, reflejando una tendencia de recuperación. Para 2026 se proyecta un crecimiento adicional de entre 4 % y 5 %.
Actualmente, desde Managua operan vuelos hacia Estados Unidos, México, El Salvador, Cuba y otros destinos de la región, con conexiones a Canadá, Centroamérica y el Caribe.
Inversión y obras en pista
La ampliación del aeropuerto representa una inversión de 55.3 millones de dólares, ejecutada por la empresa China State Construction Engineering Corporation. El proyecto incluye la extensión de la pista en 858 metros, pasando de 2,442 a 3,300 metros, así como la ampliación de la calle de rodaje y el aumento de la distancia entre pista y rodaje.
Estas mejoras permitirán la operación de aeronaves de gran capacidad, como modelos de Airbus y Boeing, aptas para vuelos de largo alcance.
Nicaragua amplía y moderniza su aeropuerto
Otros proyectos aeroportuarios
También se informó sobre el proyecto del Aeropuerto Internacional Punta Huete, concebido para operaciones internacionales y transatlánticas.
En materia de eficiencia energética, el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino cuenta con una planta fotovoltaica instalada en el área de parqueo, compuesta por 2,097 paneles solares, que permite una reducción de entre 20 % y 25 % en el consumo energético.
Asimismo, se avanza en la adquisición de 23 equipos de asistencia aeronáutica, entre ellos tractores y escaleras eléctricas.
Nicaragua amplía y moderniza su aeropuerto
Bluefields y Corn Island
En Bluefields, se ejecuta un proyecto de modernización de infraestructura y terminal aérea con una inversión de 9.1 millones de dólares, con un avance superior al 92 %.
En Corn Island, se desarrollan obras de sustitución total de la pista con concreto hidráulico, construcción de plataforma, torre de control y remodelación de la terminal, con una inversión de 27.3 millones de dólares. Esta terminal registra aproximadamente 60 mil pasajeros anuales.
Aprueban préstamo de 97 millones de dólares para impulsar grandes proyectos viales en Nicaragua.
97 millones de dólares para transformar la conectividad vial en Nicaragua
Cinco obras clave mejorarán la conectividad, seguridad vial y el comercio en distintas regiones del país.
Nicaragua dio luz verde a un financiamiento de 97 millones de dólares para continuar cinco importantes proyectos de infraestructura vial, tras la aprobación del Contrato de Préstamo No. 2357 , Tramo B entre el Ministerio de Hacienda y Crédito Público y el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
Estos fondos forman parte del XI Programa de Ampliación y Mejoramiento de Carreteras y serán ejecutados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), con el objetivo de modernizar la red vial, reducir tiempos de traslado y mejorar la seguridad en las carreteras del país.
97 millones de dólares para transformar la conectividad vial en Nicaragua
Proyectos viales que transformarán la movilidad en Nicaragua
Entre las obras más destacadas se encuentra la Circunvalación de Estelí, un proyecto estratégico que permitirá sacar el tráfico pesado del centro de la ciudad, mejorando la movilidad urbana y reduciendo riesgos viales. Además, esta nueva vía impulsará el comercio y la producción en la zona norte del país.
Otro proyecto clave es la ampliación del tramo Las Piedrecitas–Los Brasiles, junto a la construcción del Paso a Desnivel Cuesta Héroes y Mártires, una obra que fortalecerá el acceso occidental a Managua y beneficiará a miles de personas que se movilizan a diario entre Managua, Ciudad Sandino y Mateare.
Asimismo, la Circunvalación Diriamba–Jinotepe ofrecerá una ruta alterna para descongestionar el tráfico en estas ciudades, facilitando el paso del transporte pesado y turístico hacia el sur del país, especialmente hacia Rivas y San Juan del Sur.
97 millones de dólares para transformar la conectividad vial en Nicaragua
Mejoras en puestos fronterizos estratégicos
El financiamiento también incluye obras de modernización en los puestos fronterizos de Las Manos (Nueva Segovia) y El Guasaule (Chinandega), lo que permitirá agilizar el intercambio comercial y fortalecer la conectividad regional.
Aunque aún no se ha anunciado una fecha oficial de inicio para las obras, la publicación de la aprobación en La Gaceta, diario oficial, marca el inicio del proceso para ejecutar estos proyectos.
Con estas inversiones, Nicaragua avanza hacia una red vial más moderna, segura y eficiente, que impactará positivamente en la movilidad diaria de las familias y en el crecimiento del comercio nacional.
Con una inversión histórica de 330 millones de córdobas, ha iniciado la construcción de la carretera de acceso al futuro Puerto de Aguas Profundas de Bluefields.
Una obra estratégica de 11 kilómetros que transformará el desarrollo económico y productivo de la Costa Caribe Sur.
La carretera forma parte del proyecto portuario, que se desarrollará en cuatro fases, y cuya primera etapa está prevista para concluir en 2029. Esta infraestructura sentará las bases para la consolidación de una nueva ruta interoceánica de transporte, ofreciendo a Nicaragua una salida directa al mar Caribe y al Atlántico.
Durante su primera fase, se contempla la construcción de más de 17 mil metros cuadrados de obras verticales, integrando infraestructura portuaria moderna, industrias, población local y una futura Zona Económica Especial. Se espera que estas acciones generen empleo, dinamizando el comercio exterior y fortaleciendo las relaciones con mercados internacionales.
“la obra va acompañada de la construcción de un magnífico puente de 167 metros de longitud, que permitirá, por supuesto; el paso de embarcaciones de mediano y gran porte por debajo del mismo, y facilitará la conexión del puerto con la ciudad y de la ciudad con los mercados del interior de nuestro país”; expresó Óscar Mojica, Ministro de Transporte e Infraestructura”.
Este proyecto se suma a los 459 kilómetros de carreteras construidos en la Región Autónoma de la Costa Caribe Sur en los últimos años, consolidando la conectividad, rompiendo el histórico aislamiento de la región y reafirmando el compromiso con el desarrollo, la soberanía y el bienestar de las familias nicaragüenses.
Bluefields impulsa su desarrollo con nueva carretera y moderno complejo deportivo.
Las autoridades nacionales anunciaron el inicio de dos importantes proyectos de infraestructura que se ejecutarán en la ciudad de Bluefields, en la Costa Caribe Sur, orientados a fortalecer la conectividad y el desarrollo social de la región.
Uno de los proyectos destacados es la construcción de una carretera de acceso al puerto de Bluefields, con una extensión aproximada de 11 kilómetros.
Esta vía permitirá mejorar la conexión terrestre y facilitará el enlace directo de Nicaragua con países que cuentan con costas en el mar Caribe y el océano Atlántico, representando un avance estratégico para la integración regional y el crecimiento económico.
Asimismo, se informó sobre el proyecto de construcción del nuevo Complejo Deportivo Glorias Costeñas, declarada Patrimonio Nacional y Cultural. El proyecto estará a cargo del Instituto Nicaragüense de Deportes (IND) y se prevé que su ejecución inicie el próximo año.
Ambas iniciativas forman parte de los esfuerzos para continuar fortaleciendo la infraestructura del Caribe nicaragüense y generar mejores condiciones de desarrollo para sus habitantes.
Anuncian el “Plan Especial de Turismo en Vacaciones Decembrinas 2025”, una iniciativa destinada a dinamizar la economía nacional y fomentar el turismo interno durante las celebraciones de Navidad y Año Nuevo.
El plan, presentado por INTUR, MHCP) y DGI, contempla la exoneración del Impuesto al Valor Agregado (IVA) para los servicios ofrecidos por hoteles, bares y restaurantes entre el 19 de diciembre de 2025 al 2 de enero de 2026.
La medida busca estimular el consumo local y facilitar que las familias nicaragüenses disfruten de vacaciones más accesibles, mientras los negocios del sector turístico se preparan para recibir tanto a turistas nacionales como extranjeros.
El INTUR invitó a los propietarios de hoteles, restaurantes y negocios gastronómicos a registrarse en el programa a partir del 27 de octubre, con el fin de integrarse formalmente al plan y ofrecer sus servicios bajo este beneficio fiscal.
Con esta estrategia, las autoridades esperan incrementar el movimiento económico en las principales zonas turísticas del país durante las dos semanas que abarcan las festividades de fin de año.
El Banco Central de Nicaragua (BCN) informó que durante el año 2026 la tasa de deslizamiento del tipo de cambio del córdoba frente al dólar se mantendrá en 0% anual, lo que significa que el tipo de cambio oficial continuará en 36.6243 córdobas por dólar.
Según la institución, esta decisión forma parte de su política cambiaria orientada a preservar la estabilidad de la moneda nacional, considerada un pilar fundamental de su estrategia económica. Mantener el tipo de cambio fijo, explicó el BCN, contribuye a anclar las expectativas económicas, favorecer una inflación estable y proteger el poder adquisitivo de la población.
El deslizamiento cambiario mecanismo que permitía una depreciación gradual del córdoba frente al dólar fue suspendido en 2019, tras una reducción progresiva de la tasa anual del 5% al 0%. Desde entonces, el tipo de cambio se ha mantenido estable como parte de los esfuerzos por fortalecer la confianza en la economía nicaragüense.
“El Banco Central reitera su compromiso con la estabilidad de la moneda nacional y con el normal desenvolvimiento de los pagos internos y externos”,señala el comunicado oficial de la institución.
El 65% del Presupuesto General de la República 2026 será destinado a programas y proyectos orientados a la lucha contra la pobreza y el desarrollo humano en todo el país.
Según autoridades del Ministerio de Hacienda y Crédito Público; El presupuesto proyecta ingresos totales por 195 mil 500 millones de córdobas, de los cuales el 87% provendrá de fuentes internas, según el documento elaborado en el marco del Plan Nacional de Lucha contra la Pobreza y para el Desarrollo Humano.
El ministro de Hacienda y Crédito Público detalló que los ingresos se distribuirán en tres grandes rubros:
Funcionamiento del Estado, inversión social y pago de obligaciones. Estos apartados suman 186 mil millones de córdobas, mientras que los 9 mil 500 millones restantes se destinarán al fortalecimiento de las finanzas públicas.
Asimismo, se destacó que el monto total representa un aumento significativo respecto al presupuesto del año anterior, con un crecimiento de 10.2 veces, lo que refleja un avance importante en la economía nacional y en la capacidad de inversión social del país.
Finalmente, el presidente de la Asamblea Nacional anunció que el próximo martes 21 de octubre el proyecto será presentado ante el plenario para su discusión y análisis legislativo.
